“金九银十”一直以来都是消费者购车的火热之季。随着北京车展正式到来，各大车企也在加速新产品的规划和布局。北京车展上有一批瞩目的新车正式上市，如哈弗大狗、奔驰新款E级等。除此之外，近日买车君也在工信部官网得到了一批年内即将上市的新车申报图。今天买车君就带大家看看，这些新车都有什么亮点。

一汽-大众新CC家族

早在今年的1月份，就有一批新款大众CC猎装版的谍照流出。在今年7月24日开幕的成都车展上，众多车友都想一睹新CC的真容。可惜的是，这辆“最美大众车”并没有亮相成都车展，一汽-大众官方计划本年年底才让新CC“压轴登场”，也算给大家卖了一道关子。

与此前曝光的消息一致，新车将推出两种风格设计，分别为普通的轿跑版和更为动感的猎装（Shooting Brake）版。新车增加了R-Line运动套件，并在前保险杠方面进行了调整，视觉效果更加立体，车辆的整体外观也与海外版CC（Arteon）基本接近。值得一提的是，相比轿跑版车型，猎装版车型的D柱更加低矮，带来的是更加流畅的车身线条和更强的运动感。

车尾方面，新CC轿跑版使用的是双边假四出矩形排气布局，性能感倍增。而猎装版车型采用的则是普通的双边双出排气布局。买车君认为如果猎装版车型能采用外露排气，就更能凸显它的运动属性了。同时，与大众推出的其它同期车型一样，车型的铭牌也被移到了大众“VW”Logo的下方，看来在不久的将来，路上跑的大众车型LOGO下方都会“带字母”了。

相关的申报信息显示，一汽-大众新CC将搭载2.0T高功率调教发动机，最大功率162kW，匹配7速双离合变速箱。新CC猎装版的推出已经给到各位“瓦罐”车迷一个挺大的惊喜，如果上市价格也能给到同样的惊喜，相信届时将掀起国内旅行车的一波抢购热潮。

新宝骏新款RC-6

作为新宝骏品牌的旗舰家轿，RC-6的登场就像是一面旗帜，表明新宝骏品牌正往中高端家轿方向发展。

由于仅是年度改款，故新款RC-6的外观与现款基本一致，巨大的六边形进气格栅很有视觉冲击力，内部则采用满天星点阵式设计，整体效果相当出众。从申报图来看，大灯极有可能将采用LED光源，相比现款的全系卤素大灯有进一步的升级。

新宝骏RC-6采用的是较为独特的溜背式设计。扁平的尾灯组配合新宝骏的LOGO显得简洁又时尚。另外，新款RC-6的尾标还增加了“300T”字样。尺寸方面，新车长宽高仍为4925/1880/1580mm，轴距2800mm。动力方面，根据相关的申报信息，新款RC-6将搭载全新的1.5T高功率发动机，最大功率130kW，预计将匹配6MT/CVT变速箱。官方给出的油耗申报值为7L/100km。

除动力的提升外，买车君预计新款RC-6的智能化和互联化方面也将会有较大的升级。早在2019年底，新宝骏就已宣布将推出搭载华为HICar智慧互联系统的RC-6。据悉，这套系统能实现手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、手机应用生态共享、日程卡片等智慧互联功能。这套系统极有可能将搭载在新款RC-6上。

沃尔沃亚太XC40 Recharge

进入21世纪以后，汽车的驱动方式从传统的内燃机向电气化阶段迈进。许多车企也纷纷推出纯电动车型。早前就有各种消息传沃尔沃将推出国产XC40的纯电动版车型。这组申报图的正式曝光，宣布着沃尔沃将全面向新能源领域迈进。这款XC40 Recharge将是沃尔沃品牌在华市场投放的首款纯电车型，它已在昨日开幕的北京车展上正式对公众亮相。

从申报图来看，新车在造型方面基本沿用了燃油版车型的设计，但前进气格栅变成了封闭形式，左前翼子板上也多了一个充电接口，更能突出纯电动车的身份。双色车身的加入令整车外观显得更加潮流，颇有跨界车型的韵味。尺寸方面，新车的长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm。

动力方面，据申报信息显示，XC40 Recharge与极星2的电动机、电池组完全相同，前后双电机综合功率320kW，最大扭矩660N·m，0-100km/h加速时间为4.9s。另外，车辆的WLTP续航里程为400公里，40分钟即刻可充满80%的电量。 正式上市后，竞争对手将锁定雷克萨斯UX300e等同级别车型。另外，由于XC40 Recharge是基于CMA模块化平台打造的，所以并不排除吉利汽车未来将会使用相同平台生产旗下品牌（吉利，领克等）的纯电动车型。

比亚迪新款元EV

得益于比亚迪的新能源技术的巨大影响力和极高的性价比，比亚迪元EV自推出以来，一直都很受北上广深等限牌城市家庭消费者的青睐。

从申报图来看，此次比亚迪元EV的改款车型使用了两种不同风格的前脸造型，一种是与现款车型相似的“Dragon Face”龙脸设计，封闭前格栅经过点阵处理；另外一种则是跟随家族老大哥汉EV最新的家族设计语言，采用的是完全封闭式前格栅，更具科技感和辨识度。

两种风格设计车型的尾部依然是我们熟悉的“小书包”外挂备胎，饱满且不失野性。配置方面，新车还提供包括车顶行李架、前置摄像头、外后视镜、轮圈及外观装饰件在内的多种选装。

动力系统方面，根据目前已知的工信部数据，电动机的峰值功率是100千瓦。现款元EV有两种不同的动力选择，功率70千瓦的车型续航分别305和410公里；功率120千瓦的车型续航410公里。另外，新款元EV可能还会推出一款搭载磷酸电池的车型，续航里程有望进一步提升。

最新一批申报图当中涵盖了不少重磅车型，如奥迪Q5L Sportback、全新奥迪A3L、东风本田CR-V插混版等，鉴于篇幅关系，买车君无法逐一为大家介绍。相信这些车型在正式上市后，在丰富消费者的选择之余，还进一步刺激中国汽车市场继续复苏增长。

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